荷載箱的加載工作能力，不僅反映在其是不是能夠 出示充足的試驗招商，還取決于其出示試驗招商的準(zhǔn)確性。 因而，購買荷載箱，不僅要開展水壓試驗工程驗收，也要開展加載性能率定。優(yōu)異的加載線形性能，才可以確保試驗數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性。荷載箱加載工作中氣體壓強由于大部分樁基礎(chǔ)混泥土(Concrete)為C30，充分考慮工程施工水準(zhǔn)的不一致性，樁基礎(chǔ)支承內(nèi)孔的受力抗壓強度（strength)水準(zhǔn)是操縱（control)在25MPa下列。 不然，荷載箱加載時，較小的加載總面積和較為高的傳送（transmission)氣體壓強，將會毀壞樁體的性，這不僅會造成(cause)試驗加載的不成功，并且會危害樁基礎(chǔ)未來的應(yīng)用。浮漿引流性能荷載箱優(yōu)良的浮漿引流實際效果，能夠 防止很多的殘渣沉積在荷載箱周邊，進(jìn)而提升加載偏移測量的準(zhǔn)確性，從而確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。 此外，較多的殘渣沉積，也會大大的消弱荷載箱部位（position )補漿的實際效果，造成試驗后樁體抗壓強度不可以考慮原設(shè)計方案規(guī)定。樁體截面分派一般來說，荷載箱占有的室內(nèi)空間，應(yīng)當(dāng)為樁橫截面大概一半的總面積，且勻稱（jūn yún)遍布。 較小的占有樁截面，將必定提升加載工作中氣體壓強，可能會導(dǎo)致樁體粉碎的概率擴(kuò)大。 很大的占有樁截面，將危害到注漿混泥土及其浮漿的根據(jù)(tōng guò)性。比較嚴(yán)重時候?qū)е潞奢d箱部位的一大段空樁實際效果，也會對試驗可信性和樁基礎(chǔ)安全系數(shù)導(dǎo)致負(fù)面影響。
