上一篇文章人們講了樁基自平衡荷載箱怎么會欠速，及其不良影響，如今人們詳盡例舉工作中速度慢慢降低(descend)以至于終止的緣故。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測（TestMeasure)法運(yùn)用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點(diǎn)）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動(dòng)根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測定設(shè)備，從而可測出左右樁段兩個(gè) Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的檢測（TestMeasure)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。

1)樁基自平衡荷載箱和活塞(piston)相互配合空隙很大或0形密封環(huán)受損，導(dǎo)致高低壓腔相通

2)因?yàn)楣ぷ髦袝r(shí)常常用工作中行程安排的某一段，導(dǎo)致自均衡法荷載箱直徑(aperture)平行線性欠佳(部分（part)有腰鼓形)，導(dǎo)致自均衡法荷載箱兩邊高低壓油相通

3)缸端骨架密封壓的過緊或活塞(piston)桿彎折（Bend)，使滑動(dòng)摩擦力或摩擦阻力提升

4)泄露過多，沒法創(chuàng)建

5)水溫太高，黏度很小，靠空隙密封性或密封性品質(zhì)差的自均衡法荷載箱行速會很慢;若自均衡法荷載箱兩邊高矮油相通，健身運(yùn)動(dòng)速度慢慢緩減直到終止

6)液壓機(jī)（hydraulic)泵的吸進(jìn)側(cè)吸入氣體，導(dǎo)致自均衡法荷載箱的健身運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，速度降低(descend)。

7)為提升自均衡法荷載箱速度所選用蓄能器的或容積不夠

8)樁基自平衡荷載箱的荷載過高

9)樁基自平衡荷載箱缸壁漲大，活塞(piston)根據(jù)漲大的部位,活塞密封性的邊緣既有滲油狀況,這時(shí)自均衡法荷載箱速度要降低(descend)或終止沒動(dòng)

10)臟東西進(jìn)到拖動(dòng)部位，造成燒接狀況，導(dǎo)致工作中摩擦阻力擴(kuò)大